1月2日傍晚，日本航空一架客机在东京羽田机场降落时与日本海上保安厅的庞巴迪飞机相撞，发生火灾。截至1月3日上午，日航客机379人全部撤离，17人受伤，但日本海上保安厅的飞机却有五死一重伤。据报道，日本民航局局长表示目前还不确定两架飞机具体是如何撞上。这是近年来日本民航业发生的最大安全事故。
(图片说明：日本飞机相撞后起火，来源于媒体画面截图)
事故发生后，羽田机场的所有跑道自2日下午6点开始关闭。预计影响当天数百航班，日航取消了往返羽田机场的所有航班，全日空决定取消总计110架次起降羽田机场的国内航班。而原定降落羽田机场的23架国内、国际航班则备降到东京成田机场。
另外，日航涉事飞机系刚交付两年的A350飞机，1月2日晚上空客公司发布声明表示，空客正在派遣专家小组向负责事故调查的法国民航事故调查局（BEA）及日本交通安全委员会（JTSB）提供技术支持。
两机相撞5死15伤
日本当地时间2日17时47分左右，日航一架A350-900（注册号为JA13XJ）在东京羽田机场着陆时与海上保安厅的飞机相撞。网络上已经传出多个现场图片和视频，并有多家媒体前往采访拍摄。从媒体发布的现场视频来看，飞机降落时爆发出巨大火焰，消防人员正在紧急灭火。飞机疑似机头触地，且有较大火光，客舱内疑似也有火焰出现。另一段机上旅客拍摄的视频则显示机舱内浓烟滚滚。据报道，这架航班在降落时发生明显爆炸。
日航表示，起火的飞机是日本航空516号航班，该航班于2日下午4点从新千岁机场起飞，原定于下午5点40分降落在羽田机场。机上共有379人，其中包括367名乘客（包括8名儿童）和12名机组人员，已全部撤离。东京消防局称，至少有14名机组人员和乘客受伤，伤势尚不清楚。
另据日本海上保安厅称，与日航飞机相撞的飞机是羽田空军基地所属的一架庞巴迪DHC8固定翼飞机。媒体消息指事发时该飞机正要支援能登半岛地震，运送物资到新潟航空基地。日本警视厅称，日本海上保安厅固定翼飞机上的6人中，有5人被确认死亡。此外，机长也受了重伤。
相撞原因尚未明
据报道，日本民航局局长平冈成哲表示，日航飞机在34R跑道降落时，跑道上有海上保安厅的飞机，造成了相撞。但是这两架飞机具体是如何撞上目前还不确定。之后日航飞机沿34R跑道继续前行到北端后停下来，停止之后飞机又是从哪里开始着火也还在确认。
等待官方调查需要漫长的时间，中外已有多名网友对事故进行了分析。一名曾经担任航空管制员的日本网友“塔人”（タワーマン）分析认为，很可能是指令错误。“塔人”表示，一般机场跑道有三种类型，起飞、降落与“混合使用”。“混合使用”指的是在同一条跑道起飞跟降落。1月2日羽田机场开放使用的3条跑道中，一条起飞、一条降落，最后一条是混合跑道，也就是发生事故的跑道。
“塔人”指出，从现场画面来看，当时日本保安厅飞机正在混合跑道内等待起飞，而日航A350班机降落减速中。正常情况下，跑道起飞前端有“停止线”，飞机还没获准起飞前，不会越过停止线，因此很有可能保安厅飞机，已经接到航空管制官起飞许可，进入跑道准备起飞，才会与降落中的日航客机发生碰撞。
国内资深机长陈建国也认为，从管制员和飞行员的通话来看，这架庞巴迪冲八飞机并没有获得进入跑道的许可，很可能是误入跑道，造成与空客飞机相撞的惨剧。“对飞行员来说，落地时确认跑道是干净的，是非常重要的事情。”陈建国表示此事再次提醒警钟长鸣，跑道入侵将酿重大事故。
平冈成哲表示，让飞机在安全的间隔下起飞和降落是空管的职责。现在还不清楚（工作流程）出现了什么问题。对于空管是否向保安厅飞机下达允许起飞或者允许进入跑道的许可，日本民航局管制课课长石川诚表示目前正在调查此事，现阶段无法发表评论。
1月2日晚间，日本国土交通省和海上保安厅举行记者会。日本国土交通省方面表示，羽田机场飞机相撞事故中的日航客机是正常着陆。同日夜间，日本航空公司也举行记者会。该公司负责人称，当天在东京羽田机场与日本海上保安厅飞机相撞的日航客机，在事发前已收到了机场方面的降落许可。
受羽田机场事故影响，数百航班取消或者备降。日本航空表示，事故发生后，所有往返羽田机场的航班均已取消。全日空航空决定取消总计110架次起降羽田机场的国内航班。其中，原定抵达羽田机场的 9 个航班返回出发机场。还有9个航班备降成田机场或中部国际机场等其他机场。另外，由于羽田机场发生火灾，原定降落羽田机场的23架日本国内或国际航班只能备降成田机场。
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